Linie EgyptAir odebrały pierwsze boeingi B737 MAX, inaugurując tym samym wdrażanie nowej generacji wąskokadłubowych maszyn do swojej floty. To pierwsze trzy z 18 zamówionych egzemplarzy B737-8, które trafią do przewoźnika w ramach umowy z SMBC Aviation Capital. Jednocześnie są to pierwsze boeingi B737 MAX eksploatowane w Egipcie.
Wprowadzenie B737-8 stanowi istotny krok w realizacji strategii modernizacji floty EgyptAir. Jak podkreślił prezes i dyrektor generalny EgyptAir Holding Company, kapitan Ahmed Adel, nowy typ samolotu ma zapewnić pasażerom wyższy komfort podróży przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności operacyjnej. Nowe maszyny wpisują się także w cele środowiskowe przewoźnika. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii i silników B737 MAX zużywa o około 20 proc. mniej paliwa i emituje mniej CO2 w porównaniu do starszych generacji samolotów, które zastępuje.
Pierwsze trzy maszyny MAX jakie dotarły do Kairu, to samoloty o rejestracjach SU-GGM (MSN 68135 / LN 9556), SU-GGL (MSN 68134 / LN 9484) oraz SU-GGN (MSN 68136/ LN 9568). Na pokład maszyny zabierają 154 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: 16 w klasie biznes (2-2) oraz 138 w klasie ekonomicznej (3-3).
Uzupełnienie istniejącej floty
EgyptAir posiada obecnie 30 boeingów B737 Next-Generation, a nowy wariant B737-8 zapewnia wysoką kompatybilność operacyjną z dotychczas użytkowaną flotą. Ułatwi to integrację nowych maszyn oraz ograniczy koszty szkolenia załóg i obsługi technicznej.
W ramach programu odnowy floty nowe samoloty będą obsługiwać trasy krótko- i średniodystansowe, obejmujące m.in. połączenia do Paryża, Brukseli, Stambułu i Wiednia.
Wsparcie leasingodawcy i producenta
Dostawa została zrealizowana we współpracy z firmą SMBC Aviation Capital, która odpowiada za leasing wszystkich 18 zamówionych samolotów. Przedstawiciele leasingodawcy podkreślają, że projekt ten wzmacnia wieloletnią współpracę zarówno z Boeingiem, jak i EgyptAir, a także wspiera przewoźnika w osiąganiu lepszych wyników operacyjnych.
Z kolei Boeing wskazuje, że dostawa pierwszego 737 MAX dla EgyptAir to początek nowego etapu w relacjach z egipskim przewoźnikiem, które trwają już ponad 60 lat. Producent zwraca uwagę na kluczowe atuty modelu, efektywność paliwową, zwiększony zasięg oraz wyższy komfort podróży.
Nowy standard komfortu. Najstarszy użytkownik B737 w Afryce
Pasażerowie podróżujący na pokładzie Boeingów 737 MAX EgyptAir mogą liczyć na podwyższony standard kabiny dzięki zastosowaniu wnętrza Boeing Sky Interior. Obejmuje ono m.in. nowoczesne oświetlenie LED, większe okna oraz pojemniejsze schowki bagażowe.
EgyptAir należy do największych i najdłużej operujących użytkowników rodziny B737 w Afryce, pierwsze zamówienie na ten typ samolotu przewoźnik złożył już w 1975 roku. Obecnie flota dalekodystansowa linii obejmuje także B777-300ER oraz nowoczesne B787 Dreamliner.
Wprowadzenie 737 MAX ma pomóc przewoźnikowi utrzymać konkurencyjność na rynku oraz rozwijać siatkę połączeń przy jednoczesnym ograniczaniu kosztów i wpływu na środowisko.
Flota EGYPTAIR
Obecnie flota linii, wraz ze spółką EgyptAir Cargo, składa się z 77 samolotów: ośmiu airbusów
A320neo,
siedmiu A321neo, pięciu A330-200, trzech A330-200F, czterech A330-300,
trzech A350-900, 30 boeingów B737-800, jednego B737-800F, pięciu B777-300ER oraz ośmiu
B787-9 Dreamliner.
Egipski przewoźnik oczekuje na dostawę 32 samolotów:
13 airbusów A350-900, dwóch A330-200F, dwóch A320P2F oraz 15 boeingów B737-8 MAX.
Zapisz
się do newslettera:
